Dopo le voci dell’ultimo periodo sembra ormai essere notizia quantomeno probabile. Il prossimo capitolo della serie Need for Speed tornerà alle corse clandestine, alla velocità della luce, a macchine moddate e al tuning selvaggio.

Il titolo della prossima iterazione di Need for Speed potrebbe essere Out of the Law, e sarà il primo episodio ad essere sviluppato da Criterion Games, già creatori della serie Burnout che, almeno fino ad oggi, in qualche modo avrebbe dovuto rappresentare l’alternativa proprio a Need for Speed.

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Dopo la positiva accoglienza riservata da pubblico e critica alla versione destinata alle piattaforme tradizionali, Need for Speed: Shift si appresta a sbarcare anche su iPhone e iPod Touch, con un adattamento curato dal team EA Mobile che promette di settare nuovi standard qualitativi in termini sia tecnici che di gameplay.

La simulazione di guida, in arrivo sui due dispositivi portatili Apple entro la fine dell’anno, metterà a disposizione dei giocatori ben 28 eventi diversi, ambientati sulle strade di Chicago, Londra e Tokyo, alcuni dei quali giocabili in modalità multiplayer via WiFi o Bluetooth.

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A margine dei suoi ultimi annunci economici, effettuati periodicamente per fare il punto della situazione con gli azionisti, il presidente di Electronic Arts, Frank Gibeau, ha rilasciato qualche interessante informazione in merito a due dei brand a cui il publisher vorrebbe ridar vita: Medal of Honor e Need for Speed.

Gibau ha definito la serie bellica come uno dei loro IP di primaria importanza, rivelando di aver pianificato per il nuovo capitolo un approccio simile a quello visto di recente con Need for Speed: Shift.

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Electronic Arts ha recentemente annunciato che la serie Need for Speed ha superato i 100 milioni di copie vendute (corrispondenti alla quasi totalità delle case degli Stati Uniti e a tre volte la popolazione del Canada), grazie alla spinta decisiva di Need for Speed Shift. Questo risultato ne fa il marchio più venduto nel mondo tra i videogiochi di guida, raggiunto nel corso dei suoi sedici anni di storia con un fatturato generato finora di più di 2,7 miliardi di dollari.

I numeri ufficiali della serie sono davvero notevoli: dall’uscita di Need for Speed nel 1994, la serie ha visto lanciati 15 titoli su più di 14 piattaforme con la pubblicazione in 22 lingue, in più di 60 paesi. All’interno dei giochi dei racing games della saga si è gareggiato su più di 449 miliardi di chilometri di strade e tracciati e ben 17 miliardi di personalizzazioni veicolo create degli utenti.

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Electronic Arts ha diffuso alcuni nuovi screenshot ed informazioni sulla versione PC di Need for Speed: Shift, come riportato da Gamekyo.

Le configurazioni di sistema indicate per il gioco sono in realtà due, una minima ed una raccomandata, e potete leggerle nel resto del post.

Oltre che su PC, Need for Speed: Shift sarà disponibile anche su Xbox 360, PlayStation 3 e PSP dal prossimo autunno, come segnalato sul sito ufficiale italiano del gioco.

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Come già riportato in un post precedente, EA ha cambiato approccio nei confronti della sua popolare serie di guida, differenziandola in tre titoli pensati appositamente per i formati su cui gireranno.

Di questi titoli, Need For Speed: Shift sarà la versione “simulativa”, ma il produttore del gioco Jesse Abney ha spiegato in una recente intervista che non gradirebbe Need for speed: Shift “imbrigliato” nella categoria.

Al contrario, egli spera che questo titolo apra una nuova strada nell’ambito dei giochi di corse:

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Il primo Need For Speed risale al lontanissimo 1994; da allora è passata tantissima acqua sotto i ponti, forse troppa visto il naufragio dell’ultimo capitolo della saga, ovvero Need for Speed: Undercover.

Dopo quest’ultimi insuccessi commerciali, Electronic Arts ha deciso non di chiudere la serie, ma bensì di migliorarla e di dividerla in tre filoni differenti.

Arriveranno così Need For Speed Shift, Need For Speed Nitro e Need For Speed World Oline.

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Lo ammetto, sono un appassionato di motori (di auto e soprattutto di moto), quelli veri, genuini un pò meno di super elaborazioni che trasformano una utilitaria in una discoteca ambulante o in un missile incontrollabile.

Malgrado questo ho apprezzato un film come Fast and Furious pieno di belle donne e macchine tamarre. Ancor di più mi sono divertito con le ovvie trasposizioni videoludiche di quel “mondo”, fatto di gare clandestine, di lotte tra bande rivali per la conquista del territorio urbano.

In questi giochi un ruolo importante lo riveste ovviamente la sezione dedicata al tuning, alle elaborazioni di ogni tipo: estetiche e motoristiche.

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